San Pedro Sula, 9 de Enero 2018. El Comisionado Damián Pineda del Instituto de Acceso a la Información Pública, formo parte de los invitados especiales con quienes se socializo el 4to Informe de Aseguramiento de CosT Honduras.
En dicho evento participo el sector Privado de la Zona Norte momento oportuno para analizar el informe donde se hace una comparación entre el ciclo de gestión de un proyecto tradicional de inversión pública y uno con inversión público – privada; además se expone la metodología y procedimientos utilizados para este proceso de aseguramiento. También se hace un análisis comparativo de los proyectos desde una perspectiva cuantitativa y cualitativa. Seguidamente, se presentan los principales hallazgos y resultados de este análisis, de acuerdo al nivel de divulgación del Estándar de Datos sobre Infraestructura (IDS) de CoST; la medición de la calidad de la información divulgada mediante el porcentaje de errores en la divulgación en cada etapa de desarrollo del proyecto, el índice de elegibilidad para desarrollar los proyectos APP y la eficiencia y eficacia de los proyectos que permite jerarquizar el nivel de atención que requiere cada uno de ellos. Finalmente se extraen las conclusiones y recomendaciones de este cuarto proceso de aseguramiento.
Según el Fondo Monetario Internacional (FMI), la infraestructura es un importante factor determinante de la competitividad, por lo que afecta el crecimiento potencial del país. Debido a lo antes expuesto se recomienda a los países contar con marcos rigurosos para incrementar la inversión pública, con el fin de preservar la estabilidad macroeconómica, y protegerse de disminuciones de la eficiencia de la inversión.
En este contexto, CoST Honduras, cuyo objetivo es contribuir a mejorar el desempeño de las entidades de adquisición, en este aseguramiento además de la evaluación de los proyectos descritos, realizó un análisis de priorización de la inversión en la Dirección General de Carreteras y el Fondo Vial. El análisis destaca, en ambas instituciones, debilidades en los procesos de planificación que, contrario a lo que sucede actualmente, debería asegurar la inversión en la red vial─ en base a un análisis socioeconómico con un marco territorial y urbanístico─ de tal forma de programar la inversión a mediano y largo plazo con efectividad en el desarrollo del país. Además, en el Fondo Vial se concluyó que esta institución se ve afectada por la falta de independencia presupuestaria y ausencia de una política pública de participación ciudadana y rendición de cuentas.
El Comisionado Damián Pineda expresó a los medios de comunicación ¨el IAIP como miembro de CosT Honduras acompaño desde agosto de 2017, CoST los inicios del Cuarto Estudio de Aseguramiento, el cual consiste en evaluar la credibilidad de los resultados de divulgación de la información e interpretar los mensajes de interés para los principales actores clave del sector. Se incluye una muestra de 14 proyectos, de los cuales 2 son proyectos Alianza Público – Privada (APP), cuya estructuración está a cargo de la Comisión para la Promoción de Alianzas Público – Privadas (COALIANZA) y su seguimiento a cargo de la Superintendencia de Alianzas Público Privadas (SAPP), 12 proyectos corresponden a inversión pública tradicional: 3 gestionados por el Fondo Vial, 5 por la Dirección General de Carreteras, 3 por la Empresa Nacional Portuaria y 1 por Inversión Estratégica de Honduras (INVEST-Honduras) también conocida como Cuenta del Milenio – Honduras (MCA-Honduras) ¨.
El IAIP apoya toda iniciativas que contribuyan con la transparencia en todos los procesos de licitación y rendición de cuentas, el proximo 11 de enero del presente año Tegucigalpa será la sede donde se socializará este mismo informe con distintos sectores de la sociedad hondureña.
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